自賠責：R7
＜エンジン＞
オイル：
2022.08.20＠22000ｋｍ
2023.01.20＠25360km オイル１L入れたらアッパー超えていた・・（そのまま乗るけど） 結構黒かった
2023.04.10@26501km クラッチ交換のため強制オイル交換。またアッパー越えちった
2023.0723@27856km
2023.1023＠30650km
2023.0202@33000km
2024.0504＠35855㎞ 過去いち黒かったかも。量もＬＯＷ下。へってた。
2024.0721＠37600㎞
2024.1013@39107km ｕｐごえ
<フィルター>
2022.08.20＠22000km
2023.0723@27856km
2023.1023＠30650km 結構鉄粉あり
＜プラグ＞
2022.05.01＠26530km 黒かった、かぶり気味。イリジウムからノーマルプラグに変更。体感変化なし。 そのまま使ってもよかったのか、イリジウムはブラシーボなのか。
2024.0119＠32969㎞ NGK赤キャップに交換。（VB05F-R 710円） ＆ イリジウムに戻す
＜バッテリー＞
2022.11.10
2024.02.25 容量少な目6.0Ah LEOCH EBMZ7-3-2 12V 6Ah 4543円
＜エアクリ＞
2022.05.30
＜ワイヤー給油＞
アクセル：2023.12.20
2024.0504 35855ｋｍ ハイスロに変更。タッチが微妙
クラッチ：2023.04.03 26275km
2023.06.18 27500km
2023.12.30 32000km
2024.09.21 37000km
＜ ブレーキオイル＞
フロント：2022.12.30
2023.11.11 31000km
リア：--
＜ブレーキパッド＞
フロント：2022.10.30
2023.10.09 28500km
リア：--
＜スプロケット＞
フロント：2022.10.30
2023.12.25 15→13丁
2024.01.05 13→14丁
2024.01.28 14→13丁 やぱりアタック仕様に
リヤ45丁：2023.05.01＠26570ｋｍ
リヤ48丁：2024.04.03＠35633ｋｍ
＜チェーン＞交換
2022.10.30
2023.0923 29500km
2024.0119 32969㎞ （428NZ-120RB G&B 5300円）
2024.04.03 35633㎞ （122コマ DID） →37800㎞クリップ外れた
＜チェーンローラ＞
2024.01.28 33000㎞ 新品交換
＜タイヤ＞
リヤ：
2022.08.15 D603
2023.04.30＠26547km GP610
2023.10.15＠30123ｋｍ GP610
2024.04.13＠35200㎞ EVO （ ヘビーチューブ）
フロント
2023.04.30＠26547km（タイヤ持ち込みで前後依頼したら2.6k！たか）
2023.10.23＠30650km
2024.07.15＠37430㎞（ヘビーチューブ）GP610
＜ベアリング＞
フロント：2023.10.23＠30650ｋｍ 新品ベアリング打ち込みすぎてカラー供回り、、失敗
リヤ：2023.05.01 もともと入っていたのはスプロケ側が固着していた、、交換して良かったが4時間かかった。
:2024.0430 リヤのスプロケ側1個（前回、カラーがずれてうちこんでしまったのでやりなおした。ＫＪさんからギヤプーラーかりたので気持ちよく交換できた。シールも再利用できた）
＜シート＞
張替え：2023.03.01
＜タンク＞
2024.0430 ＡＺのさびとり材実施。
＜キャブ＞
2024.0430 分解＋パーツクリーナ。 フロート室のごみを除去できた。
20240503 ついにNIBI PE28キャブ強引に取り付け。
インシュレータの六角鍋ネジがようやく回った。
ネジザウルスモグラ1000円のおかげ。パワーやばい。
エンジン負荷高そう、燃費悪そう、
パワーをえるにはその分代償もあるな・・
2024.0512 濃いので薄める方向へ調整
メインジェット115→112
スナップ 上から3段 → 上から2段
→走行結果：薄すぎ
2024.0526 薄すぎなので濃くする方向へ調整
スナップ 上から3段（中央） →これで決まってくれ。
→決まった。
＜クラッチ交換＞
2023.04.10＠26501km
＜レギュレータ＞
2023.06.19 中華系に交換 13.6V→14.1V に電圧UPした。
半導体も経年劣化するからパンク前に交換できてよかた
2024.11.03 中華系に交換 ↑1.5年で寿命か、、
＜添加剤＞
2023.1013～ 他社品
2023.12.27～ YAMAHA製
＜グリスガン＞
2022.09.20
2023.07.22
＜カスタム＞
2022.11.11 サイドスタンドのワイドプレート取り付け
2023.01.20 ハンドル20mmUP
2023.01.20 タンデムバー撤去
2023.01.20 クラッチリターンスプリング外す（04.30戻した）
2023.02.22 油温計取り付け
2023.04.02 フォグランプ取り付け
2023.04.30 電圧計取り付け
2023.07.20 ワイドステップ DRC 交換
2023.08.10 タンデムバー戻す、チェーンカバー戻す
2023.09.23 ブレーキレバー、クラッチレバー社外品に交換
2023.1019 燃料フィルター取り付け→スペースがなく取り付かない、、
2023.1023 エンジンオイル系Oリングコム一式交換。フロントダストカバー左右交換
2023.11.11 ハンドル交換、グリップ交換
2023.12.14 グリップをデコボコのないデイトナに交換
2023.12.16 ハンドガードを戻すときにナットがハンドルの中に落ちてしまったため、
ノーマルのハンドガードに戻した。
レバーが干渉したためレバーもノーマルにした。
2023.16.16 フューエルフィルター取り付け。（エアー嚙みこみがきになるが、、）
2023.12.28 ドリブン15→13丁、 オイルシール交換（金城さん支給）
2024.01.05 ドリブン13→14丁 やはり移動路も考慮すると１３はきつい
2024.0119 NGK赤プラグキャップに交換
2024.0201 リヤバグを大きいものに交換
2024.04.17 メッシュシート新品交換
2024.07.17 フォークブーツ交換！
2024.07.07 ヘルメット17800円、腰ベルト3000円
2024.08.01 チェストガード
2024.09.18 コミネブーツソックス 680円 これいい
2024.10.05 ハニカムパンツ これ最高
コメント
コメントを投稿